Karga lokalaren kudeaketak kargagailu anitzek panel elektriko edo zirkuitu bakar baterako energia partekatu eta banatzeko aukera ematen du.
Kargatze azkarrak EVs baterian elektrizitate gehiago sartzea besterik ez dakar, abiadura azkarragoan, hots, EV baten bateria azkarrago kargatzea.
Karga adimenduna, ibilgailuen jabeek, enpresek eta sare-operadoreek kontrola dezakete zenbat energia hartzen duten ibilgailu elektrikoak saretik eta noiz.
Auto elektrikoetan erabil daitezkeen bi "erregai" mota daude.Korronte alternoa (AC) eta korronte zuzena (DC) potentzia deitzen zaie.Saretik datorren potentzia beti AC da.Hala ere, bateriak, zure ibilgailu elektrikoan daudenak bezala, DC moduan bakarrik gorde dezakete energia.Horregatik, gailu elektroniko gehienek entxufean bihurgailu bat dute.Agian ez zarete konturatzen, baina telefonoa bezalako gailu bat kargatzen duzun bakoitzean, entxufeak korronte alternoko potentzia DC bihurtzen ari da.
2. maila kargatzea EV kargatzeko mota ohikoena da.EV kargagailu gehienak bateragarriak dira Estatu Batuetan saltzen diren ibilgailu elektriko guztiekin.DC Fast Chargers 2. mailako kargak baino karga azkarragoa eskaintzen dute, baina baliteke ibilgailu elektriko guztiekin bateragarriak ez izatea.
Bai, Joint ekipamendua eguraldiari aurre egiteko probatu da.Higadura normala jasan dezakete inguruneko elementuekiko eguneroko esposizioaren ondorioz eta egonkorrak dira muturreko eguraldi baldintzetarako.
EVSE instalazioak elektrizista edo ingeniari elektriko ziurtatu baten gidaritzapean egin behar dira beti.Ereduak eta kableatuak panel elektriko nagusitik kargatzeko gunera doaz.Ondoren, kargatzeko geltokia fabrikatzailearen zehaztapenen arabera instalatzen da.
Kargatzeko ingurune segurua mantentzeko gomendatzen dugu kablea kargagailuaren buruan bilduta egotea edo kableen kudeaketa sistema erabiltzea.