Ohiko galderak

evFAQ
Non karga dezaket autoa?

Etxean garaje / galtzada pribatu batean, edo aparkaleku izendatu batean / partekatutako aparkaleku batean (apartamentuetarako ohikoa).

Zure bulego eraikineko aparkalekuan lanean, erreserbatuta edo (erdi) publikoa.

Jendaurrean kaleetan zehar, autobidean eta aparkaleku publiko guztietan pentsa daiteke (adibidez, merkatal guneak, jatetxeak, hotelak, ospitaleak, etab. "Elkarreragingarritasuna" aktibatuta badago, kargatzeko estazio hornitzaile desberdinetan kargatzeko ahalmena duzu.

Zenbat denbora behar da autoa kargatzeko?

Kargatzeko denborak aldatu egiten dira: uneko bateriaren karga-maila, bateriaren edukiera, kargatzeko estazioaren edukia eta ezarpenak, baita kargatzeko estazioaren energia-iturriaren edukiera ere (adibidez, etxean edo bulego-eraikinean dagoen).

Hibrido konektagarriek 1-4 ordu behar dituzte guztiz kargatzeko, eta auto elektrikoek 4-8 ​​ordu behar dituzte (% 0tik% 100era). Batez beste, autoak egunean 14 orduz aparkatuta daude etxean, eta egunean 8 ordu inguru lanean. Kargatzeko estazio bat eskura duzula, denbora guztian erabil dezakezu autoa% 100era arte kargatzeko.

Argindar ohiko hartunea: ohartarazi zure EV elektriko ohiko hartune batetik kargatzen ari bazara. Etxean kargatzeak karga kable zehatz bat beharko luke, elektrizitatea etetea eta berotzea saihesten duena. Gainera, entxufea zure autoaren ondoan dagoela ere ziurtatu beharko duzu, baliteke inoiz ez duzula luzapen-kablerik erabiliko autoa kargatzeko. Hala ere, neurri hauek hartuta, ohiko hartune batetik kargatzea oso gomendagarria da, etxebizitza eraikin gehienak ez baitira kable elektriko handiak eramateko. Kargatzeko denborak zein herrialdetan zauden araberakoa izango da. 160 km-ko ibilgailu elektriko batentzat Europan 6-8 ordu inguruko karga denbora espero dezakezu.

EV kargatzeko estazioa: autoa kargatzeko metodo gomendatuena da, zure autoa eta energia iturriak (adibidez, etxeak edo bulegoak eraikitzea) modu seguruan eta eraginkorrean erabiltzea ahalbidetzen baitu. Kargatzeko estazio bat eskura duzula, errepidera ateratzen zaren bakoitzean ziur zaude erabat kargatutako autoa duzula gehieneko autonomiarekin. Kargatzeko estazioak ohiko hartune batek baino 8 aldiz azkarrago karga dezake. Horrek esan nahi du edozein EV% 100 kobratuko dela 1-4 ordu eskasetan. Hemen aurkitu bateriaren ahalmen arruntenen kargatzeko denboren ikuspegi orokorra.

Kargatze azkarreko estazioa: kargatze azkarreko estazioak hirietatik kanpo eta autobideetan agertzen dira gehienetan. Azkarra izan arren (20-30 minutu barru kargatzen da), batez besteko kargagailu azkarrak% 80raino eramaten du EV kargatzeko saio bakarrean. Kargatze azkarreko estazioetako ekipamendua eta hardwarea garestiak direnez, normalean tokiko gobernuek soilik erosi eta eraiki ohi dituzte kargagailu horiek.

Zer karga estazio mota instalatu behar dut?

Kargatzeko hainbat estazio mota daude - 1. maila, 2. maila eta kargatze azkarraren DCa barne -, beraz, aukeratutakoa hainbat faktoreren araberakoa izango da. Horien artean, espero diren bezeroen erabilera kasuak, kostua eta gunearen diseinua kontuan hartzen dira.

Zein diseinu faktorek eragiten dute instalazioaren kostuan?

Karga geltokiaren instalazio kostuek hardwarearen kostua gainditu dezakete eta kontuan hartu beharreko diseinu faktore ugarik eragiten dute, hala nola:

  • Gaur egun eskuragarri dagoen zerbitzu elektrikoa. Karga-estazioen instalazio berri guztiek instalazioen eskaera elektrikoaren gaineko karga-azterketa egin beharko lukete, EV kargatzeko estazioak gehitzeko gaitasuna dagoen jakiteko. 2. mailako AC estazioek 240 volteko (40 amp) zirkuitu dedikatua beharko dute eta zerbitzu elektrikoa berritzea beharrezkoa izan daiteke.
  • Panel elektrikoaren eta kargatzeko estazioaren arteko distantzia. Panel elektrikoaren eta EV kargatzeko estazioaren artean distantzia luzeagoa izateak instalazio kostu handiagoak suposatzen ditu, beharrezko lubaki, konponketa, kanalizazio eta alanbre kopurua handitzen duelako. Komenigarria da panel elektrikoaren eta EV kargatzeko estazioaren arteko distantzia ahalik eta gehien minimizatzea, kargatzeko estazioak etxebizitzan duen kokapena ere kontuan hartuta.
  • Kargatzeko geltokiaren kokalekua jabetzan. Kontuan hartu karga geltokia jabetzan kokapen jakin batean jartzeak duen eragina. Adibidez, karga-geltokiaren aparkalekuak eraikin baten atzealdean jartzeak erabilera desanimatu dezake, baina beste bezero batzuk asaldatu egin daitezke kargatzeko geltokia instalatuta badago, askotan hutsik geratzen diren aparkaleku nagusietan, EV gidari gutxi daudelako.

Beste gogoeta batzuek eragin txikiagoa dute instalazio kostuetan, baina eragina izan dezakete geltokiaren eraginkortasuna EV gidariei eta beste bezero batzuei mesede egiteko. Horietako batzuk erabiltzen ari direnean kargatzeko kableak egiten duen bidea eta aparkalekuak kudeatzeko praktikak daude.

Karga al dezaket jendeari nire kargagailua erabiltzeagatik?

Bai, jendea zure geltokia erabiltzeagatik kobratzeko baimena duzu, nahiz eta geltoki jabe askok doako karga eskaintzea aukeratzen duten erakargarri edo abantaila gisa. Horren adibide da langileei eta bezeroei doako karga eskaintzen dien enplegatzailea. Erabilera kobratzea erabakitzen baduzu, kontuan hartu beharreko faktore batzuk kontutan hartu behar dira zuretzako ondoen funtzionatzen duen zehazteko.

Erabilera kobratzea tokiaren araberakoa da. Zure erabakia parte hartzen duen tokiaren araberakoa izango da neurri batean. New York Estatuko zenbait eremutan, batez ere hiri handietan, aparkalekuengatik kobratzen duten garaje batzuetan bezeroek aurki ditzakete aldizka EV kobratzeagatik ordaintzeko prest daudenak, ez dutelako beren egoitzan kobratzeko gaitasuna.

Erabilera kobratzea gunearen instalazioaren xedearen araberakoa da. Geltokiak sortutako mozkinak ez dira karga-estaziotik inbertsioaren etekinak sortzeko aukera bakarra. Karga-estazioek zure negozioa babesten duten, langile baliotsuak mantentzen dituzten edo zure ingurumenaren zaintzaren zentzua ematen duten EV gidariak erakar ditzakete, eta horrek EV eta EZ ez diren bizilagunak, langileak edo bezeroak erakartzen lagun dezake.

Erabilera kobratzeak nola funtzionatzen duen. Geltokien jabeek orduko, saio bakoitzeko edo elektrizitate unitate bakoitzeko kobratu dezakete.

  • Ordu bakoitzeko: Ordu bakoitzeko kobratzen baduzu, edozein ibilgailuri kostua ezarriko zaie kargatzen ari den edo ez, eta ibilgailu ezberdinek elektrizitatea jasotzen dute tarifa desberdinetan, beraz, energiaren kostua asko alda daiteke kargatzen ari den saioaren arabera.
  • Saio bakoitzeko: Normalean, saio oso laburrak eta erregularrak dituzten lantokiko kargatzeko edo kargatzeko estazioetarako egokiagoa da normalean.
  • Energia unitateko (normalean kilowatt-ordu [kWh]): Horrek zehaztasunez hartzen du kargatzeko estazioaren jabearen elektrizitatearen benetako kostua, baina ez du pizgarririk ematen espazioa uzteko guztiz kargatuta dagoen autoari.

Zenbait guneren jabeek ikuspegi horien konbinazioak probatu dituzte, hala nola tarifa finkoa lehen bi orduetan kobratzea, gero saio luzeagoetan tasa handiagoa. Zenbait kokapenek nahiago dute funtzionamendu gastuak murriztea karga geltoki sare batera ez sartzea eta doan kargatzea.

Zergatik da hain garrantzitsua lantokiko karga?

Jende askok lanera gidatzen du eta EV gidariek kargua kentzea gustatzen zaienean lantokian kargatzea eskaintzea langileen onura bikaina da enplegatzaileentzat. Izan ere, lanean kargatzeak eguneroko joan-etorri elektrikoak egiten dituen EV-eko langile bikoitza izan dezake. Enplegatzaileentzat, lantokiko kobrantzak abangoardiako langileak erakartzen eta mantentzen lagun dezake eta lidergoa erakusten du energia garbien teknologiak hartzerakoan.

  • NYSERDAren Lantokiko Karga Liburuxka [PDF] karga-estazioak lantokietan instalatzearen abantailen gaineko ikuspegi orokorra eskaintzen du eta EV karga azpiegitura planifikatu, instalatu eta kudeatzeko prozesuaren inguruko orientazioa eskaintzen du.
  • Energia Saila Lantokiko karga webguneak langileei abantaila hori aprobetxatzeko erakartzeko jarraibideak eskaintzen ditu, baita informazio zehatza ere lantokiko karga ebaluatu, planifikatu, instalatu eta kudeatzeko.
Zer dira DC kargatze azkarreko estazioak?

DC karga bizkorrak korronte zuzeneko (DC) energia transferentzia eta 480 volteko korronte alternoko (AC) sarrera erabiltzen ditu, oso erabiliak diren karga publikoko lekuetan oso azkar kargatzeko. EVaren arabera, DC karga azkarreko estazioek% 80ko karga eman dezakete 20 minututan. Kargatzeko abiadura autoaren bateriaren tamainaren eta kargatzeko hardwarearen araberakoa da, baina ibilgailu elektriko askok 100 kW baino gehiago karga ditzakete (20 minututan 100 kilometro baino gehiagoko autonomia). DC karga azkarra egiteko aukera bat da batez ere guztiz elektrikoa ibilgailuak. Plug-in EV hibrido gutxik erabil ditzakete DC kargagailu azkarrak. DC kargagailu azkarretarako hiru konektore nagusi daude; DC kargagailu azkarrak erabil ditzaketen EVak hauetako batekin bateragarriak dira:

  • SAE Karga Sistema Konbinatua (CCS) automobilgile gehienek erabiltzen duten karga estandarra da
  • CHAdeMO batez ere Nissanek eta Mistubishik erabiltzen duten karga estandar arrunta da
  • Teslaren Supercharger Network Tesla-ren autoek soilik erabil dezaketen jabedun kargatze teknologia batean oinarritzen da

Enpresa publiko eta pribatu ugari kargatzeko estazio gehiago eraikitzen ari dira New York Estatuan eta haratago, besteak beste, New York Power Authority, Electrify America, EVgo, ChargePoint, Greenlots eta abar.