EV-ek karga-puntuetarako sarbidea behar dute, baina kargagailuen mota eta kokapena ez dira EV-ren jabeek soilik aukeratzen. Aldaketa teknologikoak, gobernuaren politikak, hirigintzak eta elektrizitate-zerbitzuek zeresan handia dute EV kargatzeko azpiegituretan. Ibilgailu elektrikoen hornikuntza-ekipoen kokapena, banaketa eta motak (EVSE) EV stocken, bidaia-ereduen, garraio-moduen eta urbanizazio-joeren araberakoak dira.
Faktore hauek eta beste batzuk aldatzen dira eskualde eta denboraren arabera.
• Etxebizitza kargatzea errazena da etxebizitza bakarrean edo adosatuan bizi diren ibilgailu elektrikoen jabeentzat, edo garaje edo aparkalekurako sarbidea dutenentzat.
• Lantokiek partzialki erantzun dezakete EV kargatzeko eskaera. Bere erabilgarritasuna enplegatzaileetan oinarritutako ekimenen eta eskualdeko edo nazioko politiken konbinazioaren araberakoa da.
• Publikoki irisgarriak diren kargagailuak behar dira etxean eta lantokian kargatzea erabilgarri ez dagoenean edo beharrei erantzuteko nahikoa ez den tokietan (adibidez, distantzia luzeko bidaiak egiteko). Kargatzeko puntu bizkorren eta motelen arteko banaketa elkarren artean konektaturik eta dinamikoak diren hainbat faktorek zehazten dute, hala nola, kargatzeko portaerak, bateriaren edukiera, biztanleria eta etxebizitza dentsitateak eta estatuko eta tokiko gobernuen politikek.
Perspektiba honetan EVSEren proiekzioak garatzeko erabilitako hipotesiek eta sarrerak eskualde eta eszenatokiaren arabera aldatzen diren hiru neurketa gako jarraitzen dituzte: EVSE-tik EV ratioa EVSE mota bakoitzeko; EVSE motako karga-tasak; eta karga-saio kopuru osoaren zatia EVSE motaren arabera (erabilera).
EVSE sailkapenak sarbidean (publikoki irisgarri edo pribatuan) eta kargatzeko potentzian oinarritzen dira. Hiru mota hartzen dira kontuan LDVetarako: pribatu motela (etxean edo lanean), publiko motela eta publiko azkarra/ultra-azkarra.
Kargagailu pribatuak
2020an LDV kargagailu pribatuen kopurua 9,5 milioikoa da, horietatik 7 milioi egoitzetan eta gainerakoa lantokietan. Horrek 40 gigawatt (GW) instalatutako potentzia adierazten du egoitzetan eta 15 GW baino gehiago lantokietan.
LDV elektrikoentzako kargagailu pribatuak 105 milioira igoko dira 2030erako Adierazitako Politiken Eszenatokian, 80 milioi kargagailu egoitzetan eta 25 milioi lantokietan. Horrek 670 GW-ko instalatutako karga-ahalmenean guztira eta 235 terawatt-orduko (TWh) elektrizitate ematen du 2030ean.
Garapen Iraunkorraren Eszenatokian, etxeko kargagailuen kopurua 140 milioitik gorakoa da (Adierazitako Politiken Eszenatokian baino %80 handiagoa) eta lantokian daudenak ia 50 milioi dira 2030ean. Batera, instalatutako potentzia 1,2 TW da, %80tik gorakoa. Adierazitako Politiken Eszenatokian baino handiagoa, eta 400 TWh elektrizitate ematen du 2030ean.
Kargagailu pribatuek kargagailu guztien % 90 hartzen dute bi agertokietan 2030ean, baina instalatutako ahalmenaren % 70 baino ez dute kargagailu azkarrekin alderatuta potentzia (edo karga-tasa) txikiagoa delako. Kargagailu pribatuek energia-eskaeraren % 70 inguru betetzen dute bi eszenatokietan, hausnartuzpotentzia baxuagoa.
Publikoki eskuragarri dauden kargagailuak
2030erako 14 milioi kargagailu publiko motel eta 2,3 milioi kargagailu azkar publiko daude Adierazitako Politiken Eszenatokian. Honek 100 GW-ko karga geldo publikoaren ahalmen instalatua eta 205 GW-tik gora instalatutako ahalmen publikoa azkar instalatzen du. Publikoki irisgarriak diren kargagailuek 95 TWh elektrizitate ematen dute 2030ean. Garapen Iraunkorreko Eszenatokian, 20 milioi kargagailu motel publiko eta ia 4 milioi kargagailu azkar publiko instalatuta daude 2030erako, 150 GW eta 360 GW-ko potentzia instalatuei dagozkienak. Horiek 155 TWh elektrizitate ematen dute 2030ean.
Argitalpenaren ordua: 2021-05-05