Bateriazko Ibilgailu Elektrikoen (BEV) eta Entxufagarrien Hibridoen (PHEV) salmentak Europako 400.000 unitate izan ziren lehen eta hirugarren hiruhilekoen artean. Urrian beste 51.400 salmenta gehitu ziren. Urte hasieratik datorren hazkundea % 39koa da 2018arekin alderatuta. Iraileko emaitza bereziki sendoa izan zen, BMW, Mercedes, VW eta Porsche-rentzat ezaguna den PHEV berriro merkaturatzeak, Tesla Model-3ren entrega handiekin batera, sektorea % 4,2ko merkatu-kuotaren jabe egin baitzen, errekor berria. 2019ko lehen seihilekoan aldaketa handia egon zen ibilgailu elektriko hutsen (BEV), % 68 2019ko lehen seihilekoan, 2018ko lehen seihilekoko % 51rekin alderatuta. Aldaketak erregai-ekonomiaren balorazioetarako WLTP zorrotzagoa sartzea, BEVen erabilera handiagoa sustatzen duten zerga/laguntzetan izandako aldaketek eta autonomia luzeko BEVen eskuragarritasun handiagoa islatu zituzten, Model-3 barne. PHEV asko ez zeuden eskuragarri modeloen aldaketen edo autonomia elektriko hobea lortzeko bateriaren eguneratzeen ondorioz. Irailetik, PHEVak itzuli dira eta hazkundearen ekarpen garrantzitsua izan dira.
Emaitza sendoak espero ditugu azken bi hilabeteetan: PHEV salmenten susperraldia jarraitzen du, Teslak urtean gutxienez 360.000 entrega global egiteko aurreikuspena bete behar du, eta Herbehereek BEV enpresa-autoen erabilera pribaturako prestazioa handitu dute 2020rako. 2019a 580.000 entxufagarri inguruko bolumenarekin amaitzea aurreikusten da, hau da, 2018an baino % 42 gehiago. Merkatu-kuota % 6ra irits daiteke abenduan, eta % 3,25ekoa da urtean zehar.
Tesla da OEM sailkapeneko liderra, urrian urte hasieratik 78.200 salmentarekin, hau da, % 17ko sektore-kuotarekin. BMW Taldea bigarren geratu zen, 70.000 unitaterekin. Tesla Model-3a da entxufagarririk salduena, 65.600 entregarekin, Renault Zoe-aren aurretik, argi eta garbi, 39.400 salmentarekin.
Alemania eta Herbehereak izan ziren hazkunde-emaile handienak, bolumenari dagokionez. Alemania bihurtu da Europako entxufagarrien merkatu handiena, Norvegia bigarren postura gaindituz. Norvegia da oraindik ere ibilgailu elektrikoen liderra, aurten ibilgailu arinen salmenten % 45eko kuotarekin, iaz baino % 6 puntu gehiago. Islandia bigarren dago orain arte % 22rekin; EBn, Suedia da liderra, auto eta ibilgailu lizunen matrikulazio berrien % 10 BEV eta PHEV izanik.
Zalantzarik gabe berdeagoa
Abuztura arte etxeko OEM-en PHEV hornidura ahula izan arren, Alemaniak aurten lehen postua lortu zuen Norvegiaren aurretik. Hazkundea, orain arte % 49koa, BEV salmenta handiagoetan oinarritu da: Tesla Model-3 berriak 7900 unitaterekin lagundu zuen, Renaultek aurreko Zoe-ren salmentak % 90 handitu zituen, 8330 unitateraino, BMWk i3-ren salmentak bikoiztu zituen, 8200raino, bateriaren edukiera 42 kWh-ra igo zen eta Range Extender-a desagertu egin zen. Mitsubishi Outlander PHEV-ak (6700 unitate, + % 435) Daimlerrek, VW Taldeak eta BMWk utzitako hutsune batzuk bete zituen. Audi e-tron quattro berriak, Hyundai Kona EV-ak eta Mercedes E300 PHEV-ak 3000 eta 4000 unitate artean gehitu zituzten bakoitzak.
Merkatu hazten ari diren azkarrenak, ehunekoei dagokienez, Herbehereak eta Irlanda dira, biak BEV salmentetan zentratzen direlarik. Erresuma Batua eta Belgika hazkundera itzuli ziren Tesla Model-3 salmenta handiekin eta PHEV ezagunen itzulerarekin.
Lehenengo 15ez gain, beste merkatu gehienek ere irabaziak izan zituzten. Islandia, Eslovakia eta Eslovenia izan ziren salbuespen gutxi batzuk. Guztira, Europako entxufagarrien salmentak % 39 handitu ziren urrira arte.
2019a nota altu batekin amaituko da Europarentzat
Teslaren posizioa Europan ez da AEBetan bezain nabarmena, non erositako 5 BEVetatik 4 Tesla-rengandik datozen eta Model-3ak entxufagarrien salmenta guztien ia erdia hartzen duen. Hala ere, hori gabe, EVen adopzioa askoz motelagoa izango litzateke Europan. Urrira arteko sektorearen 125.400 unitateen hazkundetik, 65.600 Model-3tik etorri ziren.
Aurtengo 4. hiruhilekoa berezia izango da, marka alemaniarrek ibilgailu hibrido eramangarrien eskaera handia izango baitute, eta Herbehereetan ibilgailu elektriko eramangarrien salmentak aurrera eramango baitira, non enpresa-autoen erabilera pribaturako balio onuragarria zerrenda prezioaren % 4tik % 8ra igoko den; ibilgailu hibrido eramangarriek eta motor elektrikoek zerrenda prezioaren % 22ko zergapetzen dute. Horrez gain, Teslak 2019an mundu mailako entregei buruzko aurreikuspena lortu, edo hobeto, gainditu behar du. 360.000 unitate izan ziren beheko muturra, eta horrek gutxienez 105.000 entrega global eskatzen ditu 4. hiruhilekoan, 3. hiruhilekoan baino 8.000 gehiago “bakarrik”. Tesla Model-3aren abenduko entregek 10.000 unitate izan ditzakete Herbehereetan bakarrik.
Argitaratze data: 2021eko urtarrilaren 20a