Zuek, irakurle maiteok, ziur dakizuenez, erantzun laburra baiezkoa da. Gutako gehienok %50etik %70era aurrezten ari gara energiaren fakturan, elektrizitatera jarri ginenetik. Hala ere, erantzun luzeagoa dago: kargatzearen kostua faktore askoren araberakoa da, eta errepidean kargatzea etxean gauean kargatzea baino beste proposamen bat da.
Etxeko kargagailu bat erosi eta instalatzeak bere kostuak ditu. EV jabeek 500 dolar inguru ordaintzea espero dezakete UL edo ETL zerrenda on batengatik
kargatzeko geltokia, eta beste handi bat edo elektrizista batentzat. Zenbait eremutan, tokiko pizgarriek mina arindu dezakete; adibidez, Los Angeleseko zerbitzu publikoen bezeroek 500 $ hobaria jaso dezakete.
Beraz, etxean kargatzea komenigarria eta merkea da, eta hartz zuriak eta bilobak maite dituzte. Errepidera zoazenean, ordea, beste istorio bat da. Autobideko kargagailu azkarrak gero eta ugariagoak eta erosoagoak dira, baina seguruenik ez dira inoiz merkeak izango. Wall Street Journal-ek 300 kilometroko errepideko bidaia baten kostua kalkulatu zuen, eta aurkitu zuen EV gidari batek normalean gas-erregailu batek ordainduko lukeen bezainbeste edo gehiago ordaintzea espero duela.
Los Angelesen, herrialdeko gasolinaren preziorik altuenak dituena, Mach-E gidari hipotetikoak kopuru txiki bat aurreztuko luke 300 kilometroko errepideko bidaian. Gainerakoan, EV gidariek 4 $ eta 12 $ gehiago gastatuko lituzkete EVn 300 mila bidaiatzeko. St Louisetik Chicagora 300 kilometroko bidaia batean, Mach-E jabeak RAV4 jabeak baino 12,25 dolar gehiago ordain ditzake energiagatik. Hala ere, EV errepideko bidaiari adituek sarritan doako kilometro batzuk gehi ditzakete hoteletan, jatetxeetan eta beste geltoki batzuetan, beraz, EV bat gidatzeko 12 dolar prima kasurik txarrena izan behar da.
Estatubatuarrek errepide irekiaren mistika maite dute, baina WSJk adierazi duenez, gutako gehienok ez dugu horren maiz egiten errepideko bidaiak. AEBetako bidai guztien ehuneko erdia baino gutxiago 150 kilometro baino gehiagokoa da, DOT-ek egindako ikerketa baten arabera, beraz, gidari gehienentzat, errepideko bidaia batean kobratzearen kostua ez litzateke faktore garrantzitsu bat izan behar erosketa batean. erabakia.
2020ko Consumer Reports-en ikerketa batek aurkitu zuen EV gidariek kopuru handiak aurreztea espero dezaketela bai mantentze-lanetan, bai erregai-kostuetan. Ikusi zuen ibilgailu elektrikoak mantentzea erdia kostatzen dela, eta etxean kargatzean aurrezten dena noizean behin errepideko bidaia batean kargatzeko kostuak bertan behera uzten baino gehiago.
Argitalpenaren ordua: 2022-01-15