Shellek bateria bidezko kargatze sistema ultra-azkarra probatuko du Herbehereetako gasolindegi batean, eta formatua zabalago hartzeko asmoa du, ibilgailu elektrikoen merkatu masiboaren adopzioak ekarriko dituen sarearen presioa arintzeko.
Bateriaren kargagailuen irteera handituz, sare elektrikoan duen eragina izugarri murrizten da. Horrek esan nahi du sareko azpiegituren hobekuntza garestiak saihestea. Gainera, tokiko sareko operadoreen gaineko presioa arintzen du, karbono-isuri garbien helburuak lortzeko lasterketan ari diren bitartean.
Sistema Alfen enpresa herbeheretarrak emango du. Zaltbommeleko guneko 175 kilowatt-eko bi kargagailuek 300 kilowatt/360 kilowatt-orduko bateria-sistema bat erabiliko dute. Shell-eko Greenlots eta NewMotion enpresek softwarearen kudeaketa eskainiko dute.
Bateria optimizatuta dago energia berriztagarrien ekoizpena handia denean kargatzeko, bai prezioak bai karbono-edukia baxuak mantentzeko. Konpainiak sarearen hobekuntzak saihesteak dakartzan aurrezkiak "garrantzitsuak" direla dio.
Shellek 500.000 kargagailuko sare elektriko bat izatea du helburu 2025erako, gaur egungo 60.000 ingurutik gora. Bere proba-guneak datuak emango ditu bateria bidezko ikuspegia zabalago hedatzeko aukera aztertzeko. Ez da hedapen horretarako eperik ezarri, Shelleko bozeramaile batek baieztatu duenez.
Bateria bat erabiltzeak ibilgailu elektrikoen karga azkarra ahalbidetzeko denbora eta instalazio eta funtzionamendu kostuak aurreztu ditzake. Sarearen mugak handiak dira Herbehereetan, batez ere banaketa sarean. Erresuma Batuko banaketa sareko operadoreek neurriak hartu dituzte balizko mugak saihesteko, herrialdeko ibilgailu elektrikoen hedapena abiadura handian joan den heinean.
Ibilgailu elektrikoen kargatzeak sortzen duen sarearen estresa arintzen laguntzen ez duenean dirua irabazteko, bateriak zentral elektriko birtual batean ere parte hartuko du Greenlots FlexCharge plataformaren bidez.
Bateriak bultzatutako ikuspegia AEBetako FreeWire Technologies startup-ak jarraitzen duenaren antzekoa da. Kalifornian egoitza duen enpresak 25 milioi dolar bildu zituen joan den apirilean bere Boost Charger merkaturatzeko, 120 kilowatt-eko potentzia eta 160 kWh-ko bateria dituena.
Erresuma Batuko Gridserve enpresak 100 "Electric Forecourts" (gasolindegi amerikarrak) eraikiko ditu datozen bost urteetan, eta karga azkarra enpresen eguzki-energia eta biltegiratze proiektuek lagunduko dute.
EDFren Pivot Power-ek biltegiratze-aktiboak eraikitzen ari da ibilgailu elektrikoen karga-karga garrantzitsuen ondoan. Uste du ibilgailu elektrikoen kargak bateria bakoitzaren diru-sarreren % 30 izan daitekeela.
Argitaratze data: 2021eko martxoaren 15a