Karga-puntu publiko bat erabiliz auto elektriko bat kargatzearen batez besteko prezioa bosten bat baino gehiago igo da irailetik, RACek dioenez. Motor erakundeak Charge Watch ekimen berri bat jarri du abian Erresuma Batuan zehar kargatzearen prezioa jarraitzeko eta kontsumitzaileei auto elektrikoa kargatzearen kostuaren berri emateko.
Datuen arabera, Britainia Handiko kargagailu azkar publiko batean harpidetzarik gabeko ordainketa-sistemaren batez besteko prezioa kilowatt-orduko (kWh) 44,55 penikeraino igo da irailetik. Hori % 21eko igoera da, edo kWh-ko 7,81 penike, eta horrek esan nahi du 64 kWh-ko bateria baten % 80ko karga azkarraren batez besteko kostua 4 libera igo dela irailetik.
Charge Watch-en datuek erakusten dute kargagailu azkar batean kargatzeak batez beste 10 penike kostatzen duela kilometroko, iazko irailean kilometroko 8 penike kostatzen zenetik. Hala ere, igoera gorabehera, gasolinazko auto bat betetzearen kostuaren erdia baino gutxiago da oraindik, eta orain batez beste 19 penike kostatzen da kilometroko – irailean kilometroko 15 penike kostatzen zenetik. Diesel auto bat betetzea are garestiagoa da, kilometroko kostua ia 21 penikekoa baita.
Hala ere, 100 kW edo gehiagoko potentzia duten kargagailu indartsuenetan kargatzearen kostua handiagoa da, nahiz eta erregai fosilekin kargatzea baino merkeagoa izan. kWh-ko batez besteko prezioarekin, 64 kWh-ko bateria bat % 80ra kargatzeak 26,10 £ balio du orain. Hori 48 £ merkeagoa da gasolinazko auto bat maila berean kargatzea baino, baina gasolinazko auto tipiko batek kilometro gehiago egingo ditu diru horrekin.
RACen arabera, prezioen igoerak elektrizitatearen kostuaren igoerak azaltzen ditu, eta hori gasaren prezioaren igoerak bultzatu du. Erresuma Batuko elektrizitatearen zati handi bat gas bidezko zentral elektrikoek sortzen dutenez, 2021eko irailaren eta 2022ko martxoaren amaieraren artean gasaren kostua bikoiztu egin zenez, elektrizitatearen prezioak % 65 igo ziren aldi berean.
«Gasolinazko eta diesel autoen gidariek ponpetan depositua betetzeagatik ordaintzen duten prezioa munduko petrolioaren prezioaren gorabeheren araberakoa den bezala, auto elektrikoetan daudenak gasolina eta elektrizitatearen prezioen eraginpean daude», esan zuen RACeko bozeramaile Simon Williamsek. «Baina auto elektrikoen gidariek ez dute salbuespenik energiaren handizkako prezioen igoeraren aurrean —batez ere gasolina, eta horrek, aldi berean, elektrizitatearen kostua baldintzatzen du—, ez dago zalantzarik ibilgailu elektriko bat kargatzeak oraindik ere diruaren balio bikaina duela gasolinazko edo diesel auto bat betetzearekin alderatuta».
"Ez da harritzekoa gure analisiak erakustea kargatzeko lekurik azkarrenak garestienak ere badirela, kargagailu ultra-azkarrek kargagailu azkarrak baino % 14 gehiago kostatzen baitute batez beste. Presaka dabiltzan edo distantzia luzeko bidaiak egiten dituzten gidarientzat, merezi izan dezake prima hau ordaintzea, kargagailurik azkarrenek auto elektriko baten bateria ia erabat minutu gutxitan bete baitezakete."
"Hori esanda, auto elektriko bat kargatzeko modurik merkeena ez da kargagailu publiko batean, etxetik baizik, non gaueko elektrizitate-tarifak askoz merkeagoak izan daitezkeen kargagailu publikoetan baino."
Argitaratze data: 2022ko uztailak 19