Datorren urtean indarrean sartuko den lege berri batek sareak gehiegizko tentsiotik babestea du helburu; ez zaie kargatzaile publikoei aplikatuko, ordea.
Erresuma Batuak EV etxeetako eta laneko kargagailuak puntako orduetan itzalita egongo diren legedia onartzeko asmoa du, itzalaldiak saihesteko.
Grant Shapps Garraio idazkariak iragarri duenez, lege proposamenak ezartzen du etxean edo lantokian instalatutako auto elektrikoen kargagailuek ezin dutela egunean bederatzi orduz funtzionatu, sare elektriko nazionala gainkarga ez dadin.
2022ko maiatzaren 30etik aurrera, instalatzen ari diren etxe eta lantokiko kargagailu berriek Internetera konektatutako kargagailu "adimendunak" izan behar dute eta aurrez ezarri ahal izango dituzte funtzionatzeko gaitasuna mugatzen duten 8:00etatik 11:00etara eta 16:00etatik 22:00etara. Hala eta guztiz ere, etxeko kargagailuen erabiltzaileek aurrez ezarri ahal izango dituzte behar izanez gero, nahiz eta ez dagoen argi zenbat aldiz egin ahal izango duten.
Eguneko bederatzi ordu gelditzeaz gain, agintariek 30 minutuko "ausazko atzerapena" ezarri ahal izango dute eremu jakin batzuetan sareko erpinak saihesteko.
Erresuma Batuko gobernuak uste du neurri hauek eskari gailurren garaietan sare elektrikoa estresak ez jartzea saihesten lagunduko dutela, potentzialki itzalaldiak saihestuz. Dena den, salbuetsita egongo dira autobideetako eta errepideetako kargagailu publiko eta azkarrak.
Garraio Sailaren kezkak justifikatzen ditu 2030. urterako 14 milioi auto elektriko errepidean egongo direlako aurreikuspenarekin. Jabeak lanetik 17:00etatik 19:00etara iritsi ondoren hainbeste ibilgailu elektriko etxean konektatuko direnean, sarera jarriko da. gehiegizko tentsiopean.
Gobernuak argudiatzen du legedi berriak ibilgailu elektrikoen gidariei dirua aurrezten lagun diezaiekeela, beren ibilgailu elektrikoak kargatzera bultzatuz gaueko orduetan, energia-hornitzaile askok 17p-tik (0,23 $) baino urrunago dauden "Economy 7" elektrizitate-tasa eskaintzen dutenean. kWh-ko batez besteko kostua.
Etorkizunean, Vehicle-to-Grid (V2G) teknologiak sareko tentsioak arintzea espero da, V2G-rekin bateragarriak diren kargagailu adimendunekin batera. Bi norabideko kargatzeak ahalbidetuko du EV-ek eskaria handia denean potentzia hutsuneak betetzea eta, ondoren, energia berreskuratzea eskaria oso txikia denean.
Argitalpenaren ordua: 2021-09-30