Datorren urtean indarrean sartuko den lege berri batek sarea gehiegizko tentsiotik babestea du helburu; hala ere, ez zaie kargagailu publikoei aplikatuko.
Erresuma Batuak ibilgailu elektrikoen etxeko eta lantokiko kargagailuak puntako orduetan itzaltzea aurreikusiko duen legedia onartzeko asmoa du, argindar mozketak saihesteko.
Grant Shapps Garraio idazkariak iragarritako lege proposamenak xedatzen du etxean edo lantokian instalatutako auto elektrikoen kargagailuak ezin direla egunean bederatzi orduz funtzionatu sare elektriko nazionala gainkargatzea saihesteko.
2022ko maiatzaren 30etik aurrera, etxe eta lantokietako kargagailu berriak internetera konektatutako kargagailu "adimentsuak" izan behar dira, eta aurrez ezarritako ordutegiak erabili ahal izango dituzte, 8:00etatik 11:00etara eta 16:00etatik 22:00etara funtzionatzeko gaitasuna mugatuz. Hala ere, etxeko kargagailuen erabiltzaileek aurrez ezarritakoak baliogabetu ahal izango dituzte behar izanez gero, nahiz eta ez dagoen argi zenbatetan egin ahal izango duten.
Egunean bederatzi orduko geldialdiez gain, agintariek 30 minutuko "ausazko atzerapena" ezartzeko aukera izango dute kargagailuetan zenbait eremutan, beste unetan sareko puntakoak saihesteko.
Erresuma Batuko gobernuak uste du neurri hauek sare elektrikoa eskari goreneko uneetan estrespean jartzea saihesteko balioko dutela, eta, agian, argindar mozketak saihestuko dituztela. Hala ere, autobideetako eta A errepideetako kargagailu publikoak eta azkarrak salbuetsita egongo dira.
Garraio Sailaren kezkak justifikatzen ditu 2030erako 14 milioi auto elektriko egongo direla errepidean aurreikusitakoarekin. Jabeak lanetik 17:00etatik 19:00etara etxean hainbeste auto elektriko entxufatuko direnean, sare elektrikoa gehiegizko tentsiopean egongo da.
Gobernuak argudiatzen du lege berriak ibilgailu elektrikoen gidariei dirua aurrezten ere lagun diezaiekeela, gaueko ordu puntatik kanpo ibilgailu elektrikoak kargatzera bultzatuz, energia-hornitzaile askok kWh-ko 17 penike (0,23 $) batez besteko kostuaren oso azpitik dauden "7. ekonomia" elektrizitate-tarifak eskaintzen dituztenean.
Etorkizunean, Vehicle-to-Grid (V2G) teknologiak sare elektrikoan sortzen diren tentsioak arinduko dituela espero da, V2G-rekin bateragarriak diren kargagailu adimendunekin konbinatuta. Bi norabideko kargatzeak ibilgailu elektrikoek energia-hutsuneak betetzea ahalbidetuko du eskaera handia denean, eta gero energia berreskuratzea eskaera oso baxua denean.
Argitaratze data: 2021eko irailaren 30a