Auto elektriko bat kargatzea uste baino errazagoa da, eta gero eta errazagoa da. Oraindik ere plangintza pixka bat behar da barne-errekuntzako motor tradizional batekin alderatuta, batez ere bidaia luzeetan, baina kargatzeko sarea hazten den heinean eta autoen baterien autonomia handitzen den heinean, gero eta aukera gutxiago dituzu hutsik egiteko.
Hiru modu nagusi daude zure ibilgailu elektrikoa kargatzeko: etxean, lanean edo kargatzeko puntu publiko bat erabiliz. Kargagailu horietako edozein aurkitzea erraza da, ibilgailu elektriko gehienek nabigazio sistema dute, guneak markatuta dituztela, eta ZapMap bezalako telefono mugikorretarako aplikazioek non dauden eta nork erabiltzen dituen erakusten dizutelako.
Azken finean, non eta noiz kargatzen duzun autoa nola eta non erabiltzen duzun araberakoa da. Hala ere, ibilgailu elektrikoa zure bizimoduarekin bat badator, litekeena da karga gehiena etxean gauez egitea, kargatzeko puntu publikoetan kargatze laburrak baino ez dituzula egingo kanpoan zaudenean.
Zenbat denbora behar da auto elektriko bat kargatzeko ?
Autoa kargatzeko behar den denbora funtsean hiru faktoreren araberakoa da: autoaren bateriaren tamaina, autoak jasan dezakeen korronte elektrikoaren kopurua eta kargagailuaren abiadura. Bateriaren tamaina eta potentzia kilowatt-ordutan (kWh) adierazten da, eta zenbat eta zenbaki handiagoa izan, orduan eta handiagoa izango da bateria, eta orduan eta denbora gehiago beharko da zelulak guztiz betetzeko.
Kargagailuek kilowattetan (kW) ematen dute elektrizitatea, 3 kW-tik 150 kW-ra bitarteko potentziarekin; zenbat eta zenbaki handiagoa izan, orduan eta azkarrago kargatzen da. Aldiz, zerbitzuguneetan aurkitzen diren karga azkarreko gailu berrienek, normalean, ordu erdian karga osoaren % 80ra arte karga dezakete.
Kargagailu motak
Funtsean, hiru kargagailu mota daude: motela, azkarra eta azkarra. Kargagailu motelak eta azkarrak normalean etxeetan edo kaleko kargatzeko postuetan erabiltzen dira, eta kargagailu azkar bat lortzeko, berriz, zerbitzugune batera edo kargatzeko gune dedikatu batera joan beharko duzu, Milton Keynes-ekoa bezalakoa. Batzuk lotuta daude, hau da, gasolindegi bat bezala, kablea lotuta dago eta autoa konektatu besterik ez duzu egin behar, eta beste batzuek, berriz, zure kablea erabili beharko duzu, eta autoan eraman beharko duzu. Hona hemen bakoitzaren gida:
1.Kargagailu motela
Normalean etxeko kargagailu bat da, hiru pineko entxufe normal bat erabiltzen duena. 3 kW-tan kargatzea metodo honekin ondo dago entxufagarri diren ibilgailu hibrido elektrikoentzat, baina bateriaren tamaina gero eta handiagoa denez, 24 ordu arteko karga-denborak espero ditzakezu ibilgailu elektriko puruen modelo handiago batzuentzat. Kaleko karga-postu zahar batzuek ere abiadura horretan funtzionatzen dute, baina gehienak kargagailu azkarretan erabiltzen diren 7 kW-tan funtzionatzeko berritu dira. Ia guztiek 2. motako konektorea erabiltzen dute orain, 2014ko EBko araudiari esker, Europako ibilgailu elektriko guztien karga-entxufe estandarizatua bihurtzeko eskatzen baitute.
②Kargagailu azkarrak
Normalean 7 kW eta 22 kW arteko elektrizitatea ematen duten kargagailu azkarrak gero eta ohikoagoak dira Erresuma Batuan, batez ere etxean. Horma-kutxa izenekoak, unitate hauek normalean 22 kW-raino kargatzen dute, bateria berriz kargatzeko behar den denbora erdira baino gehiago murriztuz. Zure garajean edo zure bidean muntatuta, unitate hauek elektrizista batek instalatu beharko ditu.
Kargagailu publiko azkarrek normalean loturarik gabeko posteak izaten dira (beraz, gogoratu beharko duzu kablea), eta normalean errepide bazterrean edo merkataritza-gune edo hoteletako aparkalekuetan jartzen dira. Unitate hauek erabili ahala ordaindu beharko dituzu, kargatzeko hornitzailearekin kontu bat sortuz edo kontakturik gabeko banku-txartelen teknologia erabiliz.
③ Kargagailu azkarra
Izenak dioen bezala, hauek dira kargagailu azkarrenak eta indartsuenak. Normalean 43 kW eta 150 kW arteko potentziarekin funtzionatzen dute, eta unitate hauek korronte zuzenarekin (DC) edo korronte alternoarekin (AC) funtziona dezakete, eta kasu batzuetan bateria handienaren kargaren % 80 berreskura dezakete 20 minututan.
Normalean autobideetako zerbitzuetan edo kargatzeko gune dedikatuetan aurkitzen da kargagailu azkarra, eta ezin hobea da bidaia luzeagoa planifikatzeko. 43 kW-ko korronte alternoko unitateek 2. motako konektorea erabiltzen dute, eta korronte zuzeneko kargagailu guztiek, berriz, Kargatzeko Sistema Konbinatuko (CCS) entxufe handiago bat erabiltzen dute; hala ere, CCS duten autoek 2. motako entxufea onar dezakete eta abiadura motelagoan kargatu.
Korronte zuzeneko kargagailu azkar gehienek 50 kW-tan funtzionatzen dute, baina gero eta gehiago daude 100 eta 150 kW artean karga dezaketenak, eta Teslak 250 kW-ko unitate batzuk ditu. Hala ere, zifra hori ere gainditu du Ionity kargagailu enpresak, Erresuma Batuko hainbat tokitan 350 kW-ko kargagailuak jartzen hasi baita. Hala ere, ez dute auto guztiek karga kopuru hori kudeatzen, beraz, egiaztatu zein abiadura onar dezakeen zure modeloak.
Zer da RFID txartela?
RFID edo Irrati-Maiztasuneko Identifikazioak kargatzeko puntu publiko gehienetarako sarbidea ematen dizu. Energia-hornitzaile bakoitzak txartel desberdin bat emango dizu, eta kargatzeko postean dagoen sentsore baten gainetik pasa beharko duzu konektorea desblokeatzeko eta elektrizitatea isurtzeko. Ondoren, zure kontua bateria kargatzeko erabiltzen duzun energia-kopuruarekin kobratuko da. Hala ere, hornitzaile askok RFID txartelak pixkanaka kentzen ari dira, telefono-aplikazio baten edo kontakturik gabeko banku-txartelaren bidezko ordainketaren alde.
Argitaratze data: 2021eko urriaren 29a