Ibilgailu elektrikoa kargatzeko orduan, 2. mailako AC kargagailuak aukera ezagunak dira EV jabe askorentzat.1. mailako kargagailuek ez bezala, etxeko saltoki estandarretan funtzionatzen duten eta normalean orduko 4-5 milia inguruko autonomia eskaintzen dutenak, 2. mailako kargagailuek 240 voltioko energia iturriak erabiltzen dituzte eta orduko 10-60 milia arteko autonomia eman dezakete, elektrikoaren arabera. ibilgailuaren bateriaren edukiera eta kargatzeko gunearen potentzia-irteera.
2. mailako AC EV kargatzeko abiadurari eragiten dioten faktoreak
2. mailako AC kargagailu baten karga-abiadura 1. mailakoa baino askoz azkarragoa da, baina ez 3. mailako DC kargagailu azkarrak bezain azkarra, zeinak % 80ra arte kargatzeko gai diren 30 minututan.Hala ere, 2. mailako kargagailuak 3. mailako kargagailuak baino eskuragarriagoak eta errentagarriagoak dira, eta EV-ren jabe gehienentzat aukera praktikoa da.
Oro har, 2. mailako AC kargagailu baten karga-abiadura funtsezko bi faktorek zehazten dute: kargatzeko estazioaren potentzia, kilowattetan (kW) neurtuta, eta ibilgailu elektrikoaren barneko kargagailuaren ahalmena, kilowattetan ere neurtuta.Zenbat eta handiagoa izan karga-gunearen potentzia-irteera eta zenbat eta handiagoa izan EV-aren kargagailuaren edukiera, orduan eta azkarragoa izango da kargatzeko abiadura.
2. mailako AC EV kargatzeko abiaduraren kalkuluaren adibidea
Esaterako, 2. mailako kargagailu batek 7 kW-eko potentzia badu eta ibilgailu elektriko baten barneko kargagailuak 6,6 kW-ko ahalmena badu, kargatzeko gehienezko abiadura 6,6 kW-ra mugatuko da.Kasu honetan, EVren jabeak kargatzeko orduko 25-30 milia inguru irabaztea espero dezake.
Bestalde, 2. mailako kargagailu batek 32 amperreko edo 7,7 kW-eko potentzia badu eta EV batek 10 kW-ko kargagailuaren ahalmena badu, kargatzeko abiadura maximoa 7,7 kW-koa izango da.Egoera horretan, EVren jabeak kargatzeko ordu bakoitzeko 30-40 milia inguru irabaztea espero dezake.
2. mailako AC EV kargagailuen erabilera praktikoa
Garrantzitsua da kontuan izan 2. mailako AC kargagailuak ez daudela karga azkar edo distantzia luzerako bidaiatzeko diseinatuta, baizik eta eguneroko erabilerarako eta geldialdi luzeetan bateria gainditzeko.Gainera, baliteke EV batzuek egokigailuak behar izatea 2. mailako kargagailu mota batzuetara konektatzeko, kargatzeko konektore motaren eta EVren barneko kargagailuaren edukieraren arabera.
Amaitzeko, 2. mailako AC kargagailuek ibilgailu elektrikoak kargatzeko modu azkarrago eta erosoagoa eskaintzen dute 1. mailako kargagailuek baino.2. mailako AC kargagailu baten karga-abiadura kargatzeko estazioaren potentziaren eta ibilgailu elektrikoaren barneko kargagailuaren ahalmenaren araberakoa da.2. mailako kargagailuak distantzia luzeko bidaiarako edo karga azkarrerako egokiak ez diren arren, aukera praktiko eta errentagarriak dira eguneroko erabilerarako eta geldialdi luzeetarako.
Argitalpenaren ordua: 2023-02-18