Singapurrek barne-errekuntzako motorra (ICE) duten ibilgailuak pixkanaka kentzea eta ibilgailu guztiak energia garbiagoarekin ibiltzea du helburu 2040rako.
Singapurren, non gure energia gehiena gas naturaletik sortzen den, jasangarriagoak izan gaitezke barne-errekuntzako motorra duten (ICE) ibilgailuetatik ibilgailu elektrikoetara (EV) aldatuz. EV batek ICE bidezko antzeko ibilgailu batek baino CO2 kantitate erdia isurtzen du. Gure ibilgailu arin guztiak elektrizitatez funtzionatuko balute, 1,5 eta 2 milioi tona artean murriztuko genituzke karbono isuriak, edo estatu mailako isuri guztien % 4 inguru.
Singapurreko 2030 Plan Berdearen (SGP30) arabera, ibilgailu elektrikoen bide-orri integral bat dugu ibilgailu elektrikoak erabiltzeko ahaleginak areagotzeko. EV teknologiaren aurrerapenarekin, espero dugu ibilgailu elektriko eta motor elektrikoko ibilgailu bat erosteko kostua antzekoa izatea 2020ko hamarkadaren erdialderako. Ibilgailu elektrikoen prezioak erakargarriagoak bihurtzen diren heinean, kargatzeko azpiegituren irisgarritasuna ezinbestekoa da ibilgailu elektrikoen erabilera sustatzeko. EV Bide-orrian, 60.000 ibilgailu elektriko kargatzeko puntu izatea ezarri dugu 2030erako. Sektore pribatuarekin lan egingo dugu aparkaleku publikoetan 40.000 kargatzeko puntu eta lokal pribatuetan 20.000 kargatzeko puntu lortzeko.
Garraio publikoaren karbono-aztarna murrizteko, LTAk konpromisoa hartu du 2040rako % 100 energia garbiagoko autobus-flota bat izateko. Beraz, aurrerantzean, energia garbiagoko autobusak bakarrik erosiko ditugu. Ikuspegi horrekin bat etorriz, 60 autobus elektriko erosi ditugu, 2020tik pixkanaka zabaldu direnak eta 2021. amaierarako guztiz zabalduko direnak. 60 autobus elektriko hauekin, autobusen ihes-hodietako CO2 isuriak urtean 7.840 tona inguru murriztuko dira. Hori 1.700 bidaiari-autoren urteko CO2 isurien baliokidea da.
Argitaratze data: 2021eko apirilaren 26a