Singapurrek Barne Errekuntzako Motorra (ICE) ibilgailuak pixkanaka kentzea eta ibilgailu guztiak energia garbiagoarekin ibiltzea du helburu 2040rako.
Singapurren, non gure energiaren gehiengoa gas naturaletik sortzen den, jasangarriagoak izan gaitezke barne-errekuntzako motorren (ICE) ibilgailuetatik ibilgailu elektrikoetara (EV) izatera pasatuz.EV batek CO2 kantitatearen erdia igortzen du ICE-k bultzatutako antzeko ibilgailu baten aldean.Gure ibilgailu arin guztiak elektrizitatearekin funtzionatuko balira, karbono isuriak 1,5 eta 2 milioi tona murriztuko genituzke, hau da, isuri nazionalen guztizkoen %4 inguru.
Singapurreko 2030 Plan Berdearen arabera (SGP30), ibilgailu elektrikoen bide-orri zabal bat dugu EV hartzeko gure ahaleginak areagotzeko.EV teknologiaren aurrerapenarekin, EV eta ICE ibilgailu bat erosteko kostua 2020ko hamarkadaren erdialderako antzekoa izatea espero dugu.Elektrizitate elektrikoen prezioak erakargarriagoak diren heinean, kargatzeko azpiegituren irisgarritasuna ezinbestekoa da ibilgailu elektrikoak hartzea sustatzeko.EV Roadmap-en, 2030. urterako 60.000 EV kargatzeko puntuko helburua ezarri dugu. Sektore pribatuekin lan egingo dugu aparkaleku publikoetan 40.000 karga-puntu eta lokal pribatuetan 20.000 karga-puntu lortzeko.
Garraio publikoaren karbono aztarna murrizteko, LTAk konpromisoa hartu du 2040. urterako % 100 energia garbiagoko autobus flota izateko. Horregatik, aurrera egiteko, energia garbiagoko autobusak soilik erosiko ditugu.Ikuspegi horren ildotik, 60 autobus elektriko erosi genituen, 2020tik aurrera pixkanaka zabaldu eta 2021 amaierarako guztiz zabalduko direnak. 60 autobus elektriko hauekin, autobusen CO2 isurketak gutxi gorabehera 7.840 tona murriztuko dira urtean.Hau 1.700 bidaiari-autok urteko CO2 isurien berdina da.
Argitalpenaren ordua: 2021-04-26